Η Ρωσία κάνει ακόμη ένα βήμα στην προσπάθειά της να αποκτήσει πλήρη τεχνολογική αυτονομία στην αεροπορική βιομηχανία, παρουσιάζοντας νέα κράματα υψηλής αντοχής που προορίζονται για τον κινητήρα νέας γενιάς PD-35. Σύμφωνα με Ρώσους ερευνητές, τα νέα υλικά μπορούν να αντέχουν ακραίες θερμοκρασίες και μηχανικές καταπονήσεις, ενώ σε ορισμένα χαρακτηριστικά φέρονται να ξεπερνούν αντίστοιχα κράματα που χρησιμοποιούνται σε ΗΠΑ και Ευρώπη.
Νέα κράματα για ακραίες θερμοκρασίες
Η ανάπτυξη πραγματοποιήθηκε από μηχανικούς της UEC-UMPO σε συνεργασία με επιστήμονες του Ufa University of Science and Technology (UUNiT). Σύμφωνα με το πρακτορείο Bashinform, τα νέα υπερκράματα σχεδιάστηκαν ώστε να διατηρούν τις μηχανικές τους ιδιότητες ακόμη και στις εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στους σύγχρονους αεροπορικούς κινητήρες.
Οι Ρώσοι ερευνητές υποστηρίζουν ότι η τεχνολογία αυτή δεν περιορίζεται μόνο στην αεροπορία, αλλά ήδη αξιοποιείται και σε έργα της Rosatom, γεγονός που δείχνει τη σημασία της για τη ρωσική βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας.
Ο PD-35, ο μεγαλύτερος κινητήρας που αναπτύσσει η Ρωσία
Ο PD-35 θεωρείται το σημαντικότερο πρόγραμμα ανάπτυξης κινητήρων της Ρωσίας για πολιτικά αεροσκάφη μεγάλης χωρητικότητας. Ο κινητήρας προορίζεται να εξοπλίσει μελλοντικά αεροσκάφη ευρείας ατράκτου και αποτελεί βασικό στοιχείο της προσπάθειας της Μόσχας να μειώσει την εξάρτησή της από δυτικές τεχνολογίες και προμηθευτές.
Σύμφωνα με τη United Engine Corporation (UEC), στον σχεδιασμό του κινητήρα χρησιμοποιούνται ήδη περισσότερα από 2.300 εξαρτήματα που κατασκευάζονται με τεχνολογίες τρισδιάστατης εκτύπωσης (additive manufacturing).
Πιο ελαφρύς και πιο αποδοτικός
Η χρήση προηγμένων μεθόδων παραγωγής επιτρέπει τη μείωση του βάρους, τη βελτίωση της αντοχής κρίσιμων εξαρτημάτων και τη σημαντική επιτάχυνση της διαδικασίας κατασκευής.
Στόχος είναι η δημιουργία ενός κινητήρα υψηλής ώσης που θα μπορεί να ανταγωνιστεί τα κορυφαία δυτικά μοντέλα στην κατηγορία του, αν και αυτό θα φανεί μόνο μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών και της πιστοποίησης.
Πότε θα είναι έτοιμος
Ο επικεφαλής της Rostec, Sergey Chemezov, έχει δηλώσει ότι η εταιρεία στοχεύει να αποκτήσει πιστοποίηση τύπου για τον PD-35 μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια.
Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί ποιο αεροσκάφος θα είναι το πρώτο που θα εξοπλιστεί με τον νέο κινητήρα, ωστόσο θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα αποτελέσει τη βάση για τα μελλοντικά ρωσικά αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας.
Στόχος η πλήρης τεχνολογική ανεξαρτησία
Η ανάπτυξη νέων εγχώριων κραμάτων αποτελεί βασικό στοιχείο της στρατηγικής της Ρωσίας για περιορισμό της εξάρτησης από δυτικές πρώτες ύλες και τεχνολογίες, ιδιαίτερα μετά τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί τα τελευταία χρόνια.
Εφόσον οι επιδόσεις των νέων υλικών επιβεβαιωθούν στην πράξη, ο PD-35 θα μπορούσε να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα βήματα της ρωσικής αεροναυπηγικής προς την αυτάρκεια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών